Руководства на все автомобили

5.3.5 Выключатель зажигания

5.3.4. Выключатель зажигания

Выключатель зажигания

1 – запорный стержень;
2 – корпус выключателя зажигания;
3 – валик;
4 – контактный диск;

5 – контактная втулка;
6 – колодка;
а – широкий выступ контактной части

У выключателя зажигания проверяется работа противоугонного устройства и правильность замыкания контактов при различных положениях ключа (см. табл. Коммутация клемм выключателя зажигания ). Напряжение от аккумуляторной батареи и генератора подводится к контактам «30» и «30/1». Свободный штекер «INT» служит для подключения радиоприемника.

Запорный стержень противоугонного устройства должен выдвигаться, если ключ установить в положение III (стоянка) и вынуть из замка. Запорный стержень должен утапливаться после поворота ключа из положения III в положение 0 (выключено). Ключ должен выниматься из замка только в положении III.

При установке контактной части в корпус выключателя ее надо располагать так, чтобы штекеры «15» и «30» находились со стороны запорного стержня 1 (см. рис. Выключатель зажигания), при этом широкий выступ «а» контактной части войдет в широкий паз корпуса выключателя зажигания.

Коммутация клемм выключателя зажигания

Положение ключа	Контакты однапряжением	Включаемые цепи
0 (Выключено)	30 и 30/1	–
I (Зажигание)	30–INT	Наружное освещение. Очиститель и омыватель ветрового стекла. Отопитель
I (Зажигание)	30/1–15	Обмотка возбуждения генератора. Система зажигания. Указатели поворота. Контрольные приборы. Свет заднего хода
II (Стартер)	30–INT	См. положение I
	30/1–15	См. положение I
	30–50	Стартер
III (Стоянка)	30–INT	См. положение I

Используются технологии uCoz

Руководства на все автомобили

Автомобиль ВАЗ 2101 (Жигули)

5.3.5 Выключатель зажигания

5.3.4. Выключатель зажигания